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由于海運(yùn)價(jià)格走勢正猛，且港口擁堵嚴(yán)重，交付效率極低，很多托運(yùn)人轉(zhuǎn)而尋求鐵路運(yùn)輸與航空貨運(yùn)的路子，以求盡快補(bǔ)貨。

 然而，走過空運(yùn)的外貿(mào)人心里都非常清楚，航空貨運(yùn)的價(jià)格也不含糊，且隨著6月的結(jié)束，貨代紛紛表示，即將上調(diào)空運(yùn)價(jià)格，且許多人預(yù)計(jì) 8 月的需求將強(qiáng)勁回升。

由于疫情防控局勢稍有好轉(zhuǎn)，絕大多數(shù)國家經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，在電子商務(wù)和庫存補(bǔ)貨需求的強(qiáng)勁推動(dòng)下，海運(yùn)價(jià)格正變得愈加可怕，且可用空間有限，價(jià)格沒有最高，只有更高！

目前各大航空公司的貨運(yùn)價(jià)格都有所上漲，這主要有兩個(gè)原因：更多的貨物需要運(yùn)輸，更少的容量可用。

換句話講，大家都排著隊(duì)等著發(fā)貨，空間往往是瞬間即逝，空間就那么點(diǎn)，你嫌貴就別發(fā)，別人可搶著要！

美國空運(yùn)市場的利率大約在兩周前開始上升。往年旺季是從8月中旬到12月中旬。如果封鎖結(jié)束了，預(yù)計(jì)圣誕節(jié)會(huì)很忙碌。

據(jù)海外媒體報(bào)道，一家英國貨代近日也表示，過去幾周，來自印度次大陸地區(qū)的貨運(yùn)量不斷增加。

而相比之下，中國/中國香港地區(qū)的貨運(yùn)量保持相對平靜，運(yùn)價(jià)水平反映了這一點(diǎn)。但當(dāng)下所有跡象和預(yù)測都已表明，8月份，來自亞洲的全球航空貨運(yùn)市場將非常繁忙。

5月和6月通常是蕭條期，但今年的情況有些不同。整體貨運(yùn)市場在過去幾個(gè)月保持強(qiáng)勁和穩(wěn)定，預(yù)期在未來幾個(gè)月會(huì)更加活躍！

由于業(yè)務(wù)過多，很多航空公司已經(jīng)開始著手更多地改裝客機(jī)用于貨運(yùn)。