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5月26日，韓國海運(yùn)公司HMM（前現(xiàn)代商船）社長裴在勛在全球綠色目標(biāo)伙伴2030（P4G）首爾峰會海洋特別研討會上宣布，HMM將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中合。為此，HMM將不斷訂造新型高效環(huán)保船舶并盡早淘汰低效老舊船舶。

HMM的具體計劃是：到2020年碳排放量比2008年減少40%，到2030年減少50%，到2050年實(shí)現(xiàn)碳排放中合。

據(jù)悉，P4G首爾峰會于5月30日至31日線上線下同步舉行，包括韓國總統(tǒng)文在寅在內(nèi)的全球40多國首腦級人士、20多個國際組織首長與會。這是在韓國舉辦的最大規(guī)模國際峰會，也是首場多邊環(huán)境峰會。而韓國海洋水產(chǎn)部則以“建立海洋藍(lán)色通道 (Building Back Bluer through Oceans)”為主題提前舉辦了P4G海洋特別研討會。

韓國海洋水產(chǎn)部長官文成赫、國際海事組織(IMO)秘書長林基澤在此次海洋特別研討會上作了主題演講，HMM社長裴在勛、大宇造船社長李成根以及丹麥航運(yùn)協(xié)會、荷蘭鹿特丹港務(wù)局、勞氏船級社等海外機(jī)構(gòu)的高層出席會議，并

圍繞零碳海運(yùn)業(yè)民官合作、零碳燃料及船舶的開發(fā)和普及、縮小海運(yùn)脫碳化國家間的管理差距等問題進(jìn)行了研討。

裴在勛在研討會上表示：“公司正在構(gòu)建溫室氣體綜合管理系統(tǒng)(GEEMS)，對公司船隊(duì)的船舶溫室氣體排放量進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和分析，并利用船舶綜合狀況觀察室及‘Vessel Insight’平臺，優(yōu)化船舶航線及運(yùn)營效率，提升船舶能源效率，最大限度地減少不必要的碳排放。”

裴在勛說：“我們將不斷推進(jìn)新造船舶的綠色高效進(jìn)程，持續(xù)改善能源效率，并盡早淘汰低效船舶，以謀求船舶的高效運(yùn)行。”

裴在勛強(qiáng)調(diào)，HMM正與相關(guān)各方著手開展氨燃料動力船的共同研發(fā)，并與韓國生物能源協(xié)會、現(xiàn)代重工、韓國造船海洋、韓國船級社簽訂了旨在減少溫室氣體排放的環(huán)保燃料“生物重油”實(shí)證業(yè)務(wù)合作諒解備忘錄（MOU），由HMM負(fù)責(zé)對正在運(yùn)營的13100TEU級集裝箱船進(jìn)行生物、重油混合油進(jìn)行實(shí)船驗(yàn)證等海上測試。此外，HMM還參與了由韓國政府機(jī)構(gòu)組織的船舶能源效率改進(jìn)設(shè)備的研發(fā)工作。

裴在勛最后表示:“在海運(yùn)業(yè)界，減少碳排放不是選擇，而是必須。為了實(shí)現(xiàn)‘20～50碳中合’目標(biāo)，HMM正在努力進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，希望能為在氣候危機(jī)中實(shí)現(xiàn)安全的低碳社會做出積極貢獻(xiàn)?！?/span>