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法國(guó)的所有主要港口，特別是集裝箱樞紐港勒阿弗爾和馬賽-福斯，近期將面臨為期一個(gè)月的罷工威脅，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致嚴(yán)重的運(yùn)營(yíng)混亂和中斷。

此次罷工由代表碼頭工人和其他港口工人的工會(huì)計(jì)劃在6月份舉行數(shù)次為期一天的罷工以及多次持續(xù)四小時(shí)的停工，以抗議政府提高法定退休年齡的養(yǎng)老金改革。

6月7日，首次24小時(shí)罷工爆發(fā)。在勒阿弗爾港，滾裝船、散貨船和集裝箱碼頭被碼頭工人封鎖，導(dǎo)致四艘船只的?？勘蝗∠?/span>，另有18艘船的?？勘谎诱`。

同時(shí)，在馬賽-福斯，約600名碼頭工人和其他港口工人封鎖了集裝箱碼頭的卡車(chē)主要入口。

罷工的港口工人呼吁將6月7日定為“死亡港日‘dead port day’”。

此外，法國(guó)的敦刻爾克、魯昂、波爾多和南特圣納澤爾等港口也受到了影響。在魯昂，有三艘船和兩艘駁船被延誤。

工會(huì)計(jì)劃在未來(lái)幾周繼續(xù)罷工行動(dòng)。法國(guó)全國(guó)港口和碼頭聯(lián)合會(huì)CGT此前敦促港口工人參加6月份的罷工計(jì)劃包括：

6月4日、6日、10日、12日、14日、18日、20日、24日、26日和28日:上午10點(diǎn)至下午2點(diǎn)（具體時(shí)間取決于港口）停工4小時(shí)

6月13日、21日和25日：24小時(shí)罷工

6月7日：即所謂的“死亡港日”（封鎖港口大門(mén)和進(jìn)入港口區(qū)域的通道）

如果工會(huì)未能從政府得到滿意的答復(fù)，罷工行動(dòng)可能會(huì)延長(zhǎng)到7月份。

這一系列的罷工活動(dòng)對(duì)公路運(yùn)輸商和物流供應(yīng)商造成了嚴(yán)重影響。他們表示，在馬賽和勒阿弗爾碼頭獲得預(yù)訂的時(shí)間最多需要一周，同時(shí)還因貨物無(wú)法運(yùn)輸和物流流轉(zhuǎn)移到其他歐洲港口而產(chǎn)生了額外成本。

法國(guó)港口的罷工活動(dòng)不僅影響了港口的正常運(yùn)營(yíng)，還對(duì)全球航運(yùn)和物流鏈帶來(lái)了不可忽視的影響。政府和工會(huì)需要盡快進(jìn)行對(duì)話，以找到解決問(wèn)題的途徑，減少罷工帶來(lái)的負(fù)面影響。