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海運(yùn)到印度港口注意了,印度港口一散貨船裝載煤炭時(shí)發(fā)生火災(zāi)
作者:巨東編輯??|??發(fā)布時(shí)間:2019-04-29 10:53??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
文章摘要: 海運(yùn)到印度港口 注意了,印度港口一散貨船裝載煤炭時(shí)發(fā)生火災(zāi) 火情產(chǎn)生后早已布署了全部用的救火車?,F(xiàn)階段尚未清晰火是在散貨船上,還是在煤庫(kù)中,可是該散貨船和另一架河段停泊裝車原油商品的的CEVDET A (IMO 9474450)還停泊在周邊風(fēng)險(xiǎn)水域。 接著有當(dāng)場(chǎng)工作員表露海港的起重設(shè)備也著火了,將會(huì)是剩下的某些煤碳造成的。PELLA和CEVDET A還一塊兒停泊在港口。目前還沒有有關(guān)的損害報(bào)導(dǎo)。 散貨船PELLA,IMO 9510321,dwt 82163,始建2010年,主打產(chǎn)品馬紹爾
海運(yùn)到印度港口注意了,印度港口一散貨船裝載煤炭時(shí)發(fā)生火災(zāi)
火情產(chǎn)生后早已布署了全部用的救火車?,F(xiàn)階段尚未清晰火是在散貨船上,還是在煤庫(kù)中,可是該散貨船和另一架河段停泊裝車原油商品的的CEVDET A (IMO 9474450)還停泊在周邊風(fēng)險(xiǎn)水域。
接著有當(dāng)場(chǎng)工作員表露海港的起重設(shè)備也著火了,將會(huì)是剩下的某些煤碳造成的。PELLA和CEVDET A還一塊兒停泊在港口。目前還沒有有關(guān)的損害報(bào)導(dǎo)。
散貨船PELLA,IMO 9510321,dwt 82163,始建2010年,主打產(chǎn)品馬紹爾群島,主管HYDROUSSA NAVIGATION LTD。
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