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馬士基調(diào)整旺季附加費(fèi)

從2024年3月1日至3月31日，馬士基將調(diào)整部分航線的旺季附加費(fèi)(PSS)費(fèi)率，以確保繼續(xù)提供全球服務(wù)。

旺季附加費(fèi)的變動幅度如下:

附加費(fèi)代碼-PSS

此外，據(jù)馬士基官網(wǎng)信息，北美滯期費(fèi)和滯留費(fèi)新費(fèi)率也將在2024年3月1日生效。

自2024年3月1日起，船司將對世界范圍內(nèi)運(yùn)往/運(yùn)自美國、加拿大和墨西哥的貨物的滯期費(fèi)和滯留費(fèi)價格進(jìn)行一些重要更新。

對于加拿大和墨西哥，所有級別和設(shè)備類型的進(jìn)出口費(fèi)率將增加20美元。

對于美國，所有級別和設(shè)備類型的費(fèi)率增加20美元，僅適用于進(jìn)口滯期費(fèi)和進(jìn)出口滯留費(fèi)。免費(fèi)時間水平保持不變。

赫伯羅特運(yùn)價調(diào)整，涉及多個國家！

日前，德國海運(yùn)公司赫伯羅特（HPL）宣布對印度和巴基斯坦至美國（東海岸、西海岸和墨西哥灣沿岸）和加拿大西海岸的航線進(jìn)行新的一般運(yùn)價上調(diào)（GRI）/一般運(yùn)價調(diào)整（GRA）。

赫伯羅特將把20英尺和40英尺干貨、冷藏和特殊集裝箱（包括高立方設(shè)備）的運(yùn)費(fèi)每箱提高1000美元。

根據(jù)赫伯羅特的公告，這一GRI/GRA調(diào)整將適用于2024年3月1日起全部門控的所有集裝箱，并將持續(xù)有效，直至另行通知。

此外，據(jù)赫伯羅特官網(wǎng)2月2日消息，赫伯羅特將對亞洲到拉丁美洲、墨西哥、加勒比和中美洲的20英尺和40英尺干貨、冷藏和特殊集裝箱（包括高立方設(shè)備）的運(yùn)費(fèi)（GRI）進(jìn)行調(diào)整。

具體調(diào)整情況如下：20英尺干貨集裝箱500美元；40英尺干貨集裝箱800美元；40英尺高立方體集裝箱800美元；40英尺非操作冷藏集裝箱800美元。

本規(guī)則適用于2024年3月1日起至另行通知止，具體地域范圍如下。

來自亞洲（不含日本）涵蓋以下國家：中國、澳門、韓國、泰國、新加坡、越南、柬埔寨、菲律賓、印尼、緬甸、馬來西亞、老撾、文萊。

拉丁美洲、墨西哥、加勒比海、中美洲包括以下國家：墨西哥、厄瓜多爾、哥倫比亞、秘魯、智利、薩爾瓦多、尼加拉瓜、哥斯達(dá)黎加、多米尼加共和國、牙買加、洪都拉斯、危地馬拉、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、巴西、阿根廷、巴拉圭、烏拉圭。

達(dá)飛紅海新動作

從3月1日起，達(dá)飛將對從北歐、斯堪的納維亞半島、波蘭、波羅的海、地中海、亞得里亞海、黑海和北非到印度那瓦舍瓦、蒙德拉和哈茲拉港的干箱，收取200美元/箱的PSS。

對從北歐、斯堪的納維亞半島、波蘭和波羅的海到中東、吉布提和也門的干箱，收取200美元/箱的PSS。

對從地中海、亞得里亞海、黑海和北非到中東、吉布提和也門的干箱，收取300美元/箱的PSS。

值得關(guān)注的是，歐盟理事會于2月19日宣布，啟動名為“盾牌”的紅海和海灣地區(qū)護(hù)航行動，目標(biāo)是“恢復(fù)和維護(hù)紅海和海灣的航行自由”。

歐盟表示，該行動將在曼德海峽和霍爾木茲海峽的主要海上交通線，以及紅海、亞丁灣、阿拉伯海、阿曼灣以及波斯灣的國際水域進(jìn)行，暫定為期一年。

這也意味著，歐盟認(rèn)為紅海危機(jī)短期內(nèi)難以緩解。