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胡塞發(fā)動了最大規(guī)模的襲擊！不怕襲擊，繼續(xù)在紅海航行！

報道稱，這是近幾個月來胡塞武裝在紅海進行的最大規(guī)模襲擊之一。

美國國防部官員表示，根據(jù)初步評估，沒有船只在襲擊中受損，無人機和導彈發(fā)射也沒有造成人員傷亡，三艘驅(qū)逐艦參與了擊落導彈和無人機的行動。目前還不清楚導彈和無人機是否同時發(fā)射。

到目前為止，胡塞武裝還沒有對此事做出回應。

就在襲擊發(fā)生前一天，訪問中東的美國國務卿布林肯警告胡塞武裝，如果繼續(xù)襲擊船只，后果將自負。

據(jù)了解，這是胡塞自11月19日以來第26次襲擊紅海的商船。CNBC援引美國官員的話說，當時大約有50艘商船在襲擊區(qū)。

此外，據(jù)塔斯社當?shù)貢r間1月9日報道，歐盟外交和安全政策首席發(fā)言人彼得·斯塔諾表示，歐盟將開始討論在紅海進行歐盟自己的軍事行動，以保護在紅海受到也門胡塞武裝威脅的商船。

2023年12月，美國宣布將成立“紅海護航聯(lián)盟”。許多歐盟國家拒絕在美國領導下采取行動。

盡管9日晚胡塞武裝發(fā)動重大襲擊，但紅海的小型航運公司仍在繼續(xù)運營。

根據(jù)AIS的數(shù)據(jù)，10日上午仍有4艘集裝箱船進入危險區(qū)域，另外6艘正在進入危險區(qū)域。航運分析師盧森說，達飛船和馬士基“MaerskAtlanta“號碼也可能在該區(qū)域，但AIS沒有打開。

雖然這次重大襲擊（迄今為止規(guī)模最大）可能會使干線運營商退縮，但由于該地區(qū)的利率溢價，較小的承運商仍在繼續(xù)穿越該地區(qū)。

據(jù)船舶經(jīng)紀人報告，最近，MilahaLine、X-Pressfeeders和Sealeadshipping已租用船舶進行紅海貿(mào)易航行。

一位新加坡經(jīng)紀人指出，一些中小型航運公司，特別是中國的初創(chuàng)運營商，仍然愿意為該地區(qū)提供服務，并正在尋求租船。運營商可以要求更高的利率將貨物運往波斯灣，這仍然需要強勁的需求，甚至通過紅海。

遠東-波斯灣的運費同比翻了一番多，達到2340美元/美元TEU。

上個月以來，波斯灣最大的航運公司之一海上領船務(SeaLeadShipping)已經(jīng)租了五艘集裝箱船：

4636TEU中谷物流“中谷西安”號和“中谷昆明”號；

“NorthernShipping“3534TEU”NorthernDiscovery”號；

“MeratusGroup“2553TEU”MarinaVoyager”號；

日本船東洞云汽船株式會社(DounKisen)1876TEU的“BrightCosmos”號；

“SoonFongShipping“1560TEU”Taichung"號。

X-PresFeders總部位于新加坡，已租用吉布提航運公司118TEU。AfricaSun“號船與Conbulk公司2902TEU”Palermo號船用于紅海貿(mào)易。

值得注意的是，X-Press同意以每天15500美元的溢價租用1998年建造的“Palermo六到九個月。