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而最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至11月30日，因?yàn)檠诱`滯留在德班和開普敦兩大港口錨地及外海等待靠泊的集裝箱貨量，已經(jīng)遠(yuǎn)超10萬個(gè)貨柜的數(shù)量，累計(jì)被堵的集裝箱船舶已經(jīng)超過100艘！

國家性的物流危機(jī)

近日，南非貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（SAAFF）發(fā)布題為《Addressing Our National Logistics Crisis: A Message from SAAFF》的公開信！

該協(xié)會(huì)在公開信中強(qiáng)調(diào)：“我們港口的物流瓶頸（擁堵）已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)臨界點(diǎn)！這是一個(gè)國家性的物流危機(jī)（“National Logistics Crisis”）。

南非貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（SAAFF）同時(shí)指出，港口和鐵路的運(yùn)營公司Transnet是造成港口擁堵的主要原因之一。

目前Transnet 正在積極尋求應(yīng)對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)的解決方案，已計(jì)劃在未來三個(gè)月內(nèi)將 2 號(hào)碼頭的集裝箱處理能力從2500個(gè)集裝箱/天提高到4000個(gè)集裝箱/天。

同樣，1號(hào)碼頭的處理能力也計(jì)劃從每天1200個(gè)集裝箱增加到每天1500個(gè)集裝箱。

此外，Transnet還宣布暫停對(duì)進(jìn)入其理查德灣港口的卡車進(jìn)行貨物處理。只有運(yùn)往指定船只的卡車才會(huì)接受處理和清關(guān)，因?yàn)橛捎诜e壓，超過10萬輛卡車在南非港口附近聚集。