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丹麥航運(yùn)公司馬士基(Maersk)周二表示，從12月1日起，將不再提供往返敘利亞的航運(yùn)服務(wù)，屆時(shí)將不再接受往返敘利亞的訂艙。

馬士基在一份聲明中表示，由于國(guó)際制裁，其在敘利亞的業(yè)務(wù)已經(jīng)受到限制。

該公司表示:“這在物流方面最近變得更具挑戰(zhàn)性，因此我們決定徹底關(guān)閉我們的業(yè)務(wù)?！?/span>

官方將單獨(dú)聯(lián)系所有受此公告影響的客戶(hù)，討論交付細(xì)節(jié)。

值得一提的是，今年11月初，馬士基發(fā)布了2023年第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，第三季營(yíng)收121.3億美元，同比下降4.4%，此前預(yù)估為125.4億美元。

第三季營(yíng)EBIDTA為18.8億美元，預(yù)估18.9億美元。另外，馬士基宣布將裁員約1萬(wàn)人以降低成本，馬士基預(yù)計(jì)通過(guò)削減成本計(jì)劃節(jié)省6億美元。

2023年第三季度，物流與服務(wù)部門(mén)的收入為35億美元，而2022年第三季度為42億美元。

海運(yùn)部門(mén)的報(bào)告顯示，自上一季度以來(lái)，其產(chǎn)量增長(zhǎng)了9%，與2022年第三季度相比，其對(duì)成本的強(qiáng)烈關(guān)注使固定燃料艙的單位成本下降了11%。

然而，息稅前利潤(rùn)為負(fù)2700萬(wàn)美元，低于2022年第三季度的87億美元，這是由于利率的巨大壓力，特別是亞洲到歐洲、北美和拉丁美洲的貿(mào)易。