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9月5日，《中國航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)報(bào)告2023》在第五屆空中絲綢之路國際合作峰會上發(fā)布。

《報(bào)告》顯示，受疫情多點(diǎn)散發(fā)和世界經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)增大的影響，航空物流業(yè)面臨比較大的發(fā)展壓力。

2022年，我國民用運(yùn)輸機(jī)場完成貨郵吞吐量1453.1萬噸，比上年下降18.5%，恢復(fù)到2019年的85.0%。

23個(gè)樞紐承載城市26個(gè)機(jī)場合計(jì)完成貨郵吞吐量1272.74萬噸，比2021年同期減少了17.15%。貨郵吞吐量占全國機(jī)場貨郵吞吐量的比重，從2021年86.17%上升到87.59%，集中度進(jìn)一步提高。

研究得到23個(gè)航空物流樞紐的發(fā)展指數(shù)和排名。上海、北京、廣州分列前三名，位次與去年相比保持不變。

從分項(xiàng)指標(biāo)看，三大樞紐各有優(yōu)勢：上海：在機(jī)場發(fā)展、產(chǎn)業(yè)支撐等兩個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)上領(lǐng)先，上海雙機(jī)場運(yùn)行以及長三角地區(qū)豐富的航空貨源，為上海空港型物流樞紐建設(shè)提供了重要支撐。

北京：在綜合交通、開放平臺等兩個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)上領(lǐng)先。北京雙機(jī)場運(yùn)行后，大興機(jī)場綜保區(qū)的投運(yùn)極大拓展了臨空制造、保稅物流、保稅維修等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，同時(shí)北京還擁有最為全面的各類功能性口岸。

廣州：在環(huán)境約束方面具有一定優(yōu)勢，但在開放平臺這一分項(xiàng)指標(biāo)上落后于北京和上海。

排名4~10位的城市依次為深圳、鄭州、重慶、成都、天津、西安、武漢，其中深圳的優(yōu)勢比較明顯。該報(bào)告是由中國城市臨空經(jīng)濟(jì)研究中心、航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心和航空物流大數(shù)據(jù)發(fā)展創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合撰寫。