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據(jù)外媒的報(bào)道稱，有韓國(guó)官員和安全部門(mén)證實(shí)，一艘韓國(guó)擁有的成品油輪在科特迪瓦附近被海盜登上，隨后獲釋。這一事件提醒人們海盜行為仍然是該地區(qū)的一個(gè)危險(xiǎn)存在，據(jù)悉，這是這艘成品油輪在2022年第二次被海盜登船。

監(jiān)測(cè)組織MDAT GOG對(duì)可能發(fā)生的事件發(fā)出了初步警報(bào)。他們報(bào)告說(shuō)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月23日星期三，與5,700載重噸的成品油輪“B.Ocean”號(hào)失去了聯(lián)系。

據(jù)報(bào)道，該船最后已知的位置是在阿比讓西南偏南247海里處。MDAT GoG要求在該地區(qū)作業(yè)的船只報(bào)告任何目擊成品油輪“B.Ocean”號(hào)或可疑活動(dòng)的有關(guān)情況。

這艘在馬紹爾群島注冊(cè)的船只歸韓國(guó)SK Shipping所有。數(shù)據(jù)顯示，該船已于10月1日離開(kāi)阿比讓，并可能正在海上等待下一次航行計(jì)劃。報(bào)告顯示，該船曾于11月17日離開(kāi)塞拉利昂弗里敦的錨地。

安全組織EOS Risk Group報(bào)告說(shuō)，對(duì)AIS數(shù)據(jù)的分析顯示，該船在11月23日“在減速至1節(jié)之前做出了一些可疑的航向改變”.

韓國(guó)外交部晚些時(shí)候報(bào)告稱，在油輪“B.Ocean”號(hào)失聯(lián)24小時(shí)多一點(diǎn)后，他們收到了船員的信息。他們證實(shí)油輪被八名武裝襲擊者登上。

一些報(bào)道表明船員們進(jìn)入了安全艙，MDAT GOG和韓國(guó)官員報(bào)告說(shuō)，包括韓國(guó)船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)以及17名印度尼西亞籍船員在內(nèi)的所有船員都是安全的。

據(jù)報(bào)道，海盜從油輪上偷走了石油并損壞了船上的設(shè)備。在海盜離開(kāi)油輪后，船長(zhǎng)已與航運(yùn)公司取得聯(lián)系。這艘船之后將返回阿比讓。韓國(guó)還要求一個(gè)盟國(guó)護(hù)送這艘船返回阿比讓。

據(jù)悉，今年1月，油輪“B.Ocean”號(hào)在阿比讓以南約50海里處被劫持。在那次事件中，武裝襲擊者偷走了977噸柴油。

根據(jù)MDAT GOG的數(shù)據(jù)顯示，這一新事件顯示為過(guò)去30天內(nèi)的第五起事件。由英國(guó)和法國(guó)海軍聯(lián)合運(yùn)行的監(jiān)控程序顯示，五起事件中有四次登船，還有一次搶劫。

其中兩起事件發(fā)生在尼日利亞附近，同時(shí)在加納附近的塔科拉迪錨地也發(fā)生了一起登船事件，另一起事件發(fā)生在塞拉利昂附近的西部地區(qū)。

然而，總體而言，國(guó)際海事局(IMB)在其10月份發(fā)布的最新報(bào)告說(shuō)，該地區(qū)的海盜活動(dòng)處于30年來(lái)的最低點(diǎn)。