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由于各船型運(yùn)價(jià)全線下滑，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）上周五跌至逾兩個(gè)月低點(diǎn)，周線再次下跌。

過(guò)去一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)呈重挫態(tài)勢(shì)，受到太平洋礦商貨盤(pán)稀缺，以及糧食航線需求有限因此運(yùn)力供給過(guò)剩的影響，整體市場(chǎng)交易氣氛處于低迷，BDI指數(shù)從上周一（11月14日）開(kāi)始一路下跌，到上周五（11余18日）跌至1189點(diǎn)，連續(xù)第7個(gè)交易日下跌，創(chuàng)下9月1日以來(lái)新低，日跌39點(diǎn)跌幅約3.2%，周跌12.3%。

其中，上周五波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）下跌66點(diǎn)至1122點(diǎn)，日跌5.6%，連續(xù)第6個(gè)交易日下跌，上周累計(jì)下跌27.3%，好望角型船日均獲利下降550美元至9305美元。

波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）下跌56點(diǎn)至1594點(diǎn)，日跌3.4%跌至10周低點(diǎn)點(diǎn)，周線下跌2.63%，巴拿馬型船日均獲利下跌507美元至14343美元。波羅的海靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）下跌5點(diǎn)至1170點(diǎn)，連續(xù)第6周下跌。

業(yè)界人士分析指出，上周好望角型船市場(chǎng)太平洋航線僅個(gè)別礦商詢盤(pán)，整體貨盤(pán)稀缺、市場(chǎng)情緒降溫，導(dǎo)致多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)持續(xù)下降。

中小型船市場(chǎng)，由于煤炭運(yùn)輸需求一般，因此雖然南美糧食貨盤(pán)增加，使得市場(chǎng)陸續(xù)有部分貨盤(pán)釋出，但仍難以消化先前堆積的即期運(yùn)力，因此買(mǎi)方議價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯，使多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)不振。