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日前，德國多個海港舉行罷工，包括德國最大港口漢堡。埃姆登、不來梅港和威廉港等港口受到影響。最新消息，歐洲最大港口之一的安特衛(wèi)普-布魯日港(Port of Antwerp-Bruges)正準(zhǔn)備再次發(fā)生罷工，而此時比利時的港口設(shè)施正遭遇不合時宜的嚴(yán)重擁堵。

許多工會計劃于下周一舉行全國罷工，要求提高工資、加強對話和公共部門投資。五月底發(fā)生了一場類似的為期一天的全國大罷工，港口工作人員停工導(dǎo)致該國許多港口的運營癱瘓。

在發(fā)給PSA國際客戶的一份通知中表示：“由于員工在港口相關(guān)工作中的積極參與，我們的運營活動受到了限制。”新加坡港務(wù)集團（PSA）是比利時安特衛(wèi)普的主要碼頭運營商，安特衛(wèi)普是新加坡港口運營商PSA在歐洲的旗艦港口。

去年年底歐洲第二大港口、安特衛(wèi)普港（Antwerp）宣布與另外一個港口澤布呂赫港(Zeebrugge)進行合并，并于4月正式開始作為一個統(tǒng)一實體開展工作。整合后的安特衛(wèi)普-布魯日港(Port of Antwerp-Bruges)聲稱是歐洲最大的出口港口，擁有7.4萬名員工，據(jù)稱是歐洲大陸最大的汽車港口。隨著旺季的到來，港口已經(jīng)面臨著相當(dāng)大的壓力。

由于碼頭擁堵加劇，德國集裝箱航運公司赫伯羅特本月暫停了安特衛(wèi)普港的駁船服務(wù)。駁船運營商Contargo一周前警告稱，安特衛(wèi)普港的船舶等待時間已從5月底的33小時增加到6月9日的46小時。

隨著今年運輸旺季的到來，歐洲港口罷工所構(gòu)成的威脅正沉重地困擾著貨運商。

上周五，德國漢堡港的碼頭工人發(fā)生了一場短暫的、威脅性罷工，這是德國最大港口三十多年來的首次罷工。與此同時，德國北部其他港口城市也參與了薪酬談判。漢薩的工會正威脅要采取進一步的罷工，而此時港口已經(jīng)嚴(yán)重擁堵