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作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2022-06-07 10:53??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
6月3日,全球第三大船公司達(dá)飛公布了2022年第一季度的巨額盈利并警告稱,隨著時間的推移,持續(xù)的供應(yīng)鏈中斷、地緣政治緊張局勢和能源價格上漲將繼續(xù)對業(yè)務(wù)構(gòu)成挑戰(zhàn)。
財報顯示,達(dá)飛第一季度營收躍升至182億美元,較上年同期增長70%;凈利潤同比增長近2.5倍至72億美元;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為88.7億美元,EBITDA利潤率為48.7%。
高運(yùn)費(fèi)推動了收入和利潤的大幅增長,輕松抵消了達(dá)飛貨運(yùn)量的小幅下降。該公司第一季度航運(yùn)業(yè)務(wù)收入暴漲73%,至148億美元。今年第一季度的貨運(yùn)量為530萬TEU,較去年同期的546萬TEU下降了2.8%,每TEU平均收入為2800美元。
但運(yùn)營費(fèi)用(尤其是燃料、船舶租賃成本、港口處理)較高,與2021年同期相比,運(yùn)營成本增加了16%以上,燃油成本增加了約46%。
達(dá)飛在聲明中表示:“目前港口和內(nèi)陸擁堵限制了貨運(yùn)量的增長,這導(dǎo)致船舶的運(yùn)輸時間更長。”
達(dá)飛表示,其貨運(yùn)子公司CEVA Logistics的收入增長了57%,達(dá)到33.9億美元,這一增長主要是受航運(yùn)和空運(yùn)活動的推動。盡管通脹影響了運(yùn)營和盈利能力,但合同物流活動繼續(xù)好轉(zhuǎn)。CEVA通過在消費(fèi)品和零售領(lǐng)域,尤其是電子商務(wù)領(lǐng)域的商業(yè)活動減輕了這一影響。
根據(jù)全球銀行匯豐銀行(HSBC)的數(shù)據(jù),集裝箱運(yùn)輸公司今年的營業(yè)利潤有望超過1630億美元,比創(chuàng)紀(jì)錄的2021年增長8%。
盡管本季度利潤豐厚,但達(dá)飛并沒有粉飾全球航運(yùn)市場存在的風(fēng)險。
達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé在財報中表示:“由于需求強(qiáng)勁,缺乏可用運(yùn)力及港口持續(xù)擁堵,全球供應(yīng)鏈的緊張局勢預(yù)計將繼續(xù)。我們始終致力于提高服務(wù)質(zhì)量,滿足客戶的物流挑戰(zhàn)。面對與疫情、通脹上升和俄烏沖突有關(guān)的全球經(jīng)濟(jì)形勢惡化的風(fēng)險,我們也保持警惕。”
達(dá)飛表示,當(dāng)前的經(jīng)營環(huán)境受到港口和內(nèi)陸擁堵以及運(yùn)力緊缺的影響。這導(dǎo)致其運(yùn)營費(fèi)用“顯著增加”,尤其是租船成本、額外的港口處理成本和物流活動的勞動力成本。此外,最近地緣政治局勢的惡化引發(fā)了能源價格的大幅上漲,導(dǎo)致其第一季度燃料成本同比飆升46%。
自2022年初以來,供應(yīng)鏈的持續(xù)緊張局勢繼續(xù)對該公司船隊的有效運(yùn)力和集團(tuán)運(yùn)營構(gòu)成壓力。港口擁擠的普遍化導(dǎo)致質(zhì)量和服務(wù)惡化,并限制了貨運(yùn)量。
此外,該公司還密切關(guān)注當(dāng)前地緣政治局勢的演變及其對宏觀經(jīng)濟(jì)前景的影響。
達(dá)飛表示:“即使對2022年的財務(wù)表現(xiàn)前景仍充滿信心,但當(dāng)前環(huán)境及其中長期影響仍不確定。能源價格的急劇上漲,加上許多原材料的價格上漲,正在給零售消費(fèi)帶來壓力,并可能對經(jīng)濟(jì)形勢和全球貿(mào)易前景產(chǎn)生負(fù)面影響?!?/span>
此外,達(dá)飛大規(guī)模擴(kuò)張船隊,有16艘集裝箱船新訂單,包括10艘雙燃料LNG動力船和6艘雙燃料甲醇動力船,集裝箱船訂單總數(shù)達(dá)到69艘。
在2022年第一季度,達(dá)飛船隊新增了3艘15,000TEU船舶和5艘15,000TEU包租船。自1月以來,達(dá)飛在二手船市場買入26艘集裝箱船。第一季度還新增了95,000個集裝箱。
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