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日前，達飛集團宣布，啟動集裝箱提前返還獎勵計劃，以增加供應(yīng)鏈流動性。將為每個集裝箱提供300美元，以幫助客戶抵消成本。

通知中稱：該計劃的生效時間為5月16日，一直持續(xù)到2022年7月15日，將在洛杉磯的FMS碼頭和伊利諾伊州芝加哥、德克薩斯州達拉斯、堪薩斯州堪薩斯城、田納西州孟菲斯的所有達飛返還地點實施。

達飛表示，此項計劃是為了加快空集裝箱的返還，并確保美國出口商獲得更多設(shè)備。

計劃中稱，在1-4日內(nèi)將集裝箱返還到符合條件的地點，即可獲得300美元的信用額度。據(jù)達飛輪船稱，60天獎勵計劃實施預(yù)計將在提貨后的四天內(nèi)將大約43,000個干箱重新投入市場流通。

達飛表示，近段時間，航運業(yè)經(jīng)歷了前所未有的貨運需求激增的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致整個北美地區(qū)供應(yīng)鏈嚴重擁堵，美國出口商受到的影響尤其嚴重，缺箱使得他們的商品更難及時進入市場。

在整個危機期間，達飛充分利用其包括海、陸、空和物流服務(wù)在內(nèi)的廣泛能力，提供一系列靈活的運輸和物流解決方案來協(xié)助客戶。該公司還對船舶、集裝箱、底盤、飛機、碼頭和倉庫等資產(chǎn)進行了大量投資，并實施了多項旨在減少擁堵并幫助合作伙伴和客戶應(yīng)付復(fù)雜環(huán)境的行業(yè)領(lǐng)先計劃。

CMA CGM不僅是第一個凍結(jié)現(xiàn)貨運費的公司，該公司還實施了一項鼓勵提前提貨的計劃，這導(dǎo)致CMA CGM集裝箱在南加州9天內(nèi)的停留時間減少了73%。

這是CMA CGM在美國實施的第二項激勵計劃，此前該集團于2021年底在洛杉磯和長灘港口啟動了早期集裝箱提貨激勵計劃。