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拖車(chē)司機(jī)綠碼變黃碼是為什么?

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-03-18 11:46??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 據(jù)悉,隨著香港疫情的發(fā)展,在粵港運(yùn)輸由陸運(yùn)轉(zhuǎn)為水運(yùn)的趨勢(shì)下,國(guó)內(nèi)拖車(chē)司機(jī)的業(yè)務(wù)量開(kāi)始增大,從部分碼頭了解的信息來(lái)看昨日碼頭閘口有擁堵現(xiàn)象。而這主要原因是出現(xiàn)了拖車(chē)司機(jī)粵康碼變黃碼的情況,導(dǎo)致無(wú)法作業(yè),從而也影響了通關(guān)作業(yè)的開(kāi)展。 那么,為什么拖車(chē)司機(jī)的健康碼突然變黃?其中原因很可能是”時(shí)空伴隨“。 什么是 “時(shí)空伴隨”? 就是 14 天內(nèi)與某確診病例在 800 米 *800 米的范圍內(nèi),共同停留時(shí)間達(dá)到 10 分鐘。比如,感染者

據(jù)悉,隨著香港疫情的發(fā)展,在粵港運(yùn)輸由陸運(yùn)轉(zhuǎn)為水運(yùn)的趨勢(shì)下,國(guó)內(nèi)拖車(chē)司機(jī)的業(yè)務(wù)量開(kāi)始增大,從部分碼頭了解的信息來(lái)看昨日碼頭閘口有擁堵現(xiàn)象。而這主要原因是出現(xiàn)了拖車(chē)司機(jī)粵康碼變黃碼的情況,導(dǎo)致無(wú)法作業(yè),從而也影響了通關(guān)作業(yè)的開(kāi)展。


那么,為什么拖車(chē)司機(jī)的健康碼突然變黃?其中原因很可能是”時(shí)空伴隨“。

什么是“時(shí)空伴隨”?就是14天內(nèi)與某確診病例在800*800米的范圍內(nèi),共同停留時(shí)間達(dá)到10分鐘。比如,感染者14天內(nèi)到過(guò)某地,而你這14天的軌跡與他有過(guò)交集,無(wú)論是身體上擦肩而過(guò),還是通訊信號(hào)上的漂移,都可能被認(rèn)定為“時(shí)空伴隨”。


健康碼“黃碼”人員須在三天內(nèi)進(jìn)行兩次核酸檢測(cè),且兩次核酸檢測(cè)間隔須在24小時(shí)以上。


需要注意的是,若第一次檢測(cè)結(jié)果為陰性,健康碼將短暫轉(zhuǎn)為“綠碼”,隨后再次轉(zhuǎn)為“黃碼”,以提示你按要求進(jìn)行第二次檢測(cè)。如果兩次核酸檢測(cè)的結(jié)果均為陰性,健康碼將正式轉(zhuǎn)為“綠碼”。


另?yè)?jù)相關(guān)消息,截止今日上午,疫情對(duì)深圳的港口運(yùn)輸影響如下:

拖車(chē)司機(jī)綠碼變黃碼是為什么?

1、幾個(gè)主要碼頭交提柜正常:YICT(鹽田碼頭)、SCT(蛇口碼頭)、大鏟灣碼頭,交、提柜操作正常,MCT碼頭16日因場(chǎng)內(nèi)全場(chǎng)遠(yuǎn)控機(jī)械故障導(dǎo)致昨天還柜等侯時(shí)間很長(zhǎng);昨天有不少單有跳船期的現(xiàn)象,請(qǐng)客戶在下單前確認(rèn)好船期,只要船期正常,提柜、約柜、還柜目前都正常;


2、鹽田、蛇口大部分外堆場(chǎng)停止作業(yè)。


鹽田外堆場(chǎng):通捷利一場(chǎng)、鹽港堆場(chǎng)、通捷利五號(hào)堆場(chǎng)、鑫三利堆場(chǎng)、柏堅(jiān)堆場(chǎng)、萬(wàn)永聯(lián)堆場(chǎng)、Y3等堆場(chǎng)314日至20日期間停止交提柜。21號(hào)早上8點(diǎn)恢復(fù)作業(yè);


蛇口外堆場(chǎng):鑫三利堆場(chǎng)、鹽港堆場(chǎng)柏堅(jiān)堆場(chǎng)C場(chǎng)、裕鵬堆場(chǎng)、招港融創(chuàng)、鹽港堆場(chǎng)、柏堅(jiān)堆場(chǎng)C場(chǎng)等314日至20日期間停止交提柜,21號(hào)早上8點(diǎn)恢復(fù)作業(yè)。


3、鹽田、蛇口部分司機(jī)居住的小區(qū)實(shí)行封閉管理,只進(jìn)不出。


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