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五國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)手!針對(duì)集運(yùn)業(yè)壟斷及串通操縱運(yùn)價(jià)行為發(fā)起調(diào)查

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-02-23 10:38??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 據(jù)悉,五個(gè)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管部門利用全球情報(bào)網(wǎng)絡(luò)成立了一個(gè)工作組,調(diào)查并可能起訴全球供應(yīng)鏈中涉嫌的反競(jìng)爭(zhēng)行為和串通行為。 這五個(gè)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管部門分別是美國(guó)司法部反壟斷部門、澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì) (ACCC) 、加拿大競(jìng)爭(zhēng)管理局、新西蘭商務(wù)委員會(huì)以及英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)管理局 (CMA) 。 美國(guó)司法部反壟斷司助理司法部長(zhǎng) Jonathan Kanter 在一份聲明中表示:“不應(yīng)允許暫時(shí)的供應(yīng)鏈中斷掩蓋非法行為。 反壟斷部門不會(huì)允許企業(yè)以供應(yīng)鏈中斷

據(jù)悉,五個(gè)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管部門利用全球情報(bào)網(wǎng)絡(luò)成立了一個(gè)工作組,調(diào)查并可能起訴全球供應(yīng)鏈中涉嫌的反競(jìng)爭(zhēng)行為和串通行為。


這五個(gè)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管部門分別是美國(guó)司法部反壟斷部門、澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì)(ACCC)、加拿大競(jìng)爭(zhēng)管理局、新西蘭商務(wù)委員會(huì)以及英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)管理局(CMA)

五國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)手!針對(duì)集運(yùn)業(yè)壟斷及串通操縱運(yùn)價(jià)行為發(fā)起調(diào)查

美國(guó)司法部反壟斷司助理司法部長(zhǎng)Jonathan Kanter在一份聲明中表示:“不應(yīng)允許暫時(shí)的供應(yīng)鏈中斷掩蓋非法行為。反壟斷部門不會(huì)允許企業(yè)以供應(yīng)鏈中斷為幌子,串通向客戶收取過(guò)高費(fèi)用


英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)管理局執(zhí)法執(zhí)行董事Michael Grenfell表示:“世界各地的客戶和企業(yè)都面臨著更高的商品價(jià)格和運(yùn)輸價(jià)格。雖然價(jià)格上漲可能是合法的,但我們會(huì)擔(dān)心,串謀的反競(jìng)爭(zhēng)行為是否導(dǎo)致了價(jià)格上漲或阻止價(jià)格下跌?!?/span>


然而,英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)管理局指出,盡管當(dāng)局收到了“來(lái)自企業(yè)關(guān)于供應(yīng)鏈的多起投訴”,但尚未獲得或找到任何可能違反法律的證據(jù)。


五個(gè)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管部門發(fā)布的聲明中沒(méi)有一個(gè)具體提到集裝箱航運(yùn)公司,在過(guò)去18個(gè)月里,這些公司一直處于客戶對(duì)其高費(fèi)率和不可靠服務(wù)水平投訴的最前沿。本周,貨運(yùn)代理和托運(yùn)人協(xié)會(huì)迅速關(guān)注這些難點(diǎn)。


歐洲貨代、運(yùn)輸、物流和海關(guān)服務(wù)協(xié)會(huì) (CLECAT) 總干事Nicolette van der Jagt稱:“海運(yùn)公司通過(guò)其運(yùn)力管理戰(zhàn)略謀取暴利,使他們獲得了市場(chǎng)力量和金融資金,他們現(xiàn)在正利用這些資金進(jìn)行垂直整合投資、提高運(yùn)價(jià),并在下游市場(chǎng)驅(qū)逐獨(dú)立貨運(yùn)代理。”


CLECAT表示,盡管運(yùn)力有限且船期可靠性較差,但承運(yùn)人正在挑選貨運(yùn)量最多的托運(yùn)人簽訂長(zhǎng)期合同,并將其他托運(yùn)人轉(zhuǎn)移到現(xiàn)貨市場(chǎng),而在現(xiàn)貨市場(chǎng)支付的運(yùn)費(fèi)將是長(zhǎng)期合同運(yùn)費(fèi)的數(shù)倍。


Van der Jagt表示:“貨運(yùn)代理是端到端運(yùn)輸中所有運(yùn)輸方式服務(wù)提供的主要組織者,由于服務(wù)選擇受限和運(yùn)費(fèi)較高,對(duì)貨運(yùn)代理的新歧視行為最終將對(duì)托運(yùn)人和最終消費(fèi)者不利?!?/span>


澳大利亞貨運(yùn)和貿(mào)易聯(lián)盟負(fù)責(zé)人Paul Zalai對(duì)成立一個(gè)工作組表示歡迎,該工作組將為國(guó)際供應(yīng)鏈帶來(lái)迫切需要的監(jiān)督。他說(shuō):“我們繼續(xù)提供證據(jù),證明航運(yùn)公司的做法、附加費(fèi)收取和運(yùn)價(jià)上漲存在偏見(jiàn)?!?/span>


FBI調(diào)查部部長(zhǎng)助理Luis Quesada表示,疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈持續(xù)中斷為部分企業(yè)操縱海運(yùn)價(jià)格和向客戶多收取費(fèi)用創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。FBI和我們的執(zhí)法伙伴將繼續(xù)合作并調(diào)查違反反壟斷法、阻礙經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的行為。


作為這項(xiàng)工作的一部分,FBI的反壟斷部門正優(yōu)先考慮現(xiàn)有的調(diào)查,在現(xiàn)有的調(diào)查中,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能“利用供應(yīng)鏈中斷謀取非法利潤(rùn)”。并承諾將積極調(diào)查特別受供應(yīng)鏈中斷影響的行業(yè)中的串謀行為。


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