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連續(xù)13年位居全球第一!寧波舟山港年貨物吞吐量首破12億噸

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-01-17 11:08??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 據(jù)浙江省港航管理中心數(shù)據(jù)顯示, 2021 年,寧波舟山港完成年貨物吞吐量 12.24 億噸,同比增長 4.4% ,連續(xù) 13 年位居全球第一;完成集裝箱吞吐量 3108 萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長 8.2% ,繼續(xù)位居全球第三。 年貨物吞吐量首次突破 12 億噸、集裝箱吞吐量首次突破 3000 萬標(biāo)準(zhǔn)箱、海鐵聯(lián)運(yùn)量首次突破 120 萬標(biāo)準(zhǔn)箱、實(shí)現(xiàn)浙江省和全國港口企業(yè)中國質(zhì)量獎(jiǎng) “ 零 ” 的突破 ……2021 年,寧波舟山港牢記習(xí)近平總書記考察時(shí)提出的 “ 優(yōu)異 ”“ 硬核 ”“ 強(qiáng)港 ” 囑托,

據(jù)浙江省港航管理中心數(shù)據(jù)顯示,2021年,寧波舟山港完成年貨物吞吐量12.24億噸,同比增長4.4%,連續(xù)13年位居全球第一;完成集裝箱吞吐量3108萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長8.2%,繼續(xù)位居全球第三。

 

年貨物吞吐量首次突破12億噸、集裝箱吞吐量首次突破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱、海鐵聯(lián)運(yùn)量首次突破120萬標(biāo)準(zhǔn)箱、實(shí)現(xiàn)浙江省和全國港口企業(yè)中國質(zhì)量獎(jiǎng)的突破……2021年,寧波舟山港牢記習(xí)近平總書記考察時(shí)提出的優(yōu)異”“硬核”“強(qiáng)港囑托,以黨史學(xué)習(xí)教育三為專題實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī),積極服務(wù)對接一帶一路建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略,全力落實(shí)疫情防控舉措,持續(xù)做優(yōu)客戶服務(wù),不斷激發(fā)全員干勁,以硬核力量助力全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,持續(xù)彰顯港口發(fā)展的強(qiáng)大韌性和旺盛活力。

 連續(xù)13年位居全球第一!寧波舟山港年貨物吞吐量首破12億噸

2021年,面對全球新冠肺炎疫情跌宕蔓延以及所帶來的的國際集裝箱海運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢、運(yùn)力緊張、一艙難求、一箱難求等傳遞效應(yīng),寧波舟山港全力打造國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐,強(qiáng)化與航運(yùn)公司、鐵路部門等單位的合作,持續(xù)織密集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)和海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò);結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育三為專題實(shí)踐活動(dòng),率先推出空五條,落實(shí)空箱船拖輪引航費(fèi)用減免、空箱免堆期延長、管空服務(wù)等一系列補(bǔ)貼和服務(wù)舉措,吸引海外空箱回流,緩解出口企業(yè)集裝箱緊缺困局。


2021年底,寧波舟山港航線數(shù)量創(chuàng)下287條的歷史新高,較2020年末新增航線27條,其中一帶一路航線達(dá)117條;海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至21條,業(yè)務(wù)輻射全國16個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)61個(gè)地級市。


2021年,寧波舟山港全年空箱供給超754.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長23.1%。同時(shí),寧波舟山港依托全港船舶集中調(diào)度管理優(yōu)勢,將集裝箱干線船待泊時(shí)間控制在20小時(shí)左右,運(yùn)行效率居國際、國內(nèi)主要港口前列;積極配合地方口岸管理部門,嘗試集裝箱抵港直裝”“船邊直提等作業(yè)模式,免去港區(qū)堆存與多次裝卸環(huán)節(jié),大幅度地提升了進(jìn)出口貨物流轉(zhuǎn)速度和效率。


此外,寧波舟山港積極參與浙江省推動(dòng)共建一帶一路高質(zhì)量發(fā)展的重要載體——義甬舟開放大通道的發(fā)展建設(shè),與杭甬兩關(guān)共同探索,著力將義烏港打造成為寧波舟山港第六港區(qū),成功開行義烏第六港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)專列,實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行,進(jìn)一步暢通浙江外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展通道。

 

受鐵礦石、原油、煤炭等大宗散貨價(jià)格波動(dòng)以及國內(nèi)鋼鐵等行業(yè)去產(chǎn)能因素影響,我國去年大宗散貨進(jìn)口面臨巨大下行壓力。據(jù)海關(guān)總署公開信息顯示,去年前11個(gè)月,我國進(jìn)口鐵礦石數(shù)量為10.384億噸,同比縮減3.2%;進(jìn)口原油4.67億噸,同比縮減7.3%;進(jìn)口煤炭2.92億噸,同比增加10.6%。


寧波舟山港發(fā)揮一帶一路、長江經(jīng)濟(jì)帶樞紐節(jié)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢,依托與長江沿線碼頭組成的鐵礦石體系的協(xié)同效應(yīng),持續(xù)優(yōu)化鐵礦石運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)效率,不斷提高碼頭延伸服務(wù)能力,保障鋼廠鐵礦石供應(yīng),去年共接卸40萬噸礦船58艘次。


針對去年三季度部分地區(qū)電煤庫存緊張、電力供應(yīng)吃緊的情況,寧波舟山港組織相關(guān)碼頭單位強(qiáng)化貨源組織,靈活安排電煤船靠泊和疏運(yùn)計(jì)劃,全力以赴做好電煤保供工作,確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民生產(chǎn)生活穩(wěn)定。


與此同時(shí),寧波舟山港發(fā)揮多元化作業(yè)優(yōu)勢,多措并舉提升碼頭可作業(yè)時(shí)間,滿足客戶用油需求;積極協(xié)調(diào)后方儲(chǔ)罐,做好船舶集中到港的疏港工作,推動(dòng)糧食散改集業(yè)務(wù)發(fā)展,全年完成糧食接卸量同比增長達(dá)48%。


此外,2021年,寧波舟山港液化油品、礦建材料接卸量及汽車滾裝業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定發(fā)展。


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