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據(jù)報(bào)道，近期有分析師猜測(cè)，馬士基可能有興趣收購(gòu)德國(guó)貨運(yùn)巨頭DB Schenker，而馬士基否認(rèn)了這一猜測(cè)。

上周三，馬士基宣布已達(dá)成協(xié)議，以36億美元收購(gòu)香港合同物流公司利豐物流。不過(guò)，在收購(gòu)?fù)瓿珊螅R士基只接管該公司合同物流部分ICL業(yè)務(wù)部門，該公司另一業(yè)務(wù)部門全球貨運(yùn)管理GFM將由利豐物流母公司保留。

盡管該公司希望在陸路運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)張，并且擁有大量現(xiàn)金，但該集團(tuán)不打算收購(gòu)其貨代業(yè)務(wù)。

馬士基海運(yùn)與物流首席執(zhí)行官Vincent Clerc在接受Finans采訪時(shí)明確表示了這一點(diǎn)：“我們的戰(zhàn)略將大型貨運(yùn)代理排除在外，這不是我們要擴(kuò)張的領(lǐng)域。”

最近有幾位分析師表示，馬士基可能有興趣收購(gòu)德國(guó)貨運(yùn)巨頭DB Schenker，并預(yù)測(cè)收購(gòu)成本約為150億歐元。

DB Schenker隸屬于國(guó)有德國(guó)鐵路，德國(guó)鐵路正深受高額債務(wù)困擾。據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，新政府最近決定盡快出售DB Schenker，以籌集資金幫助德國(guó)鐵路。

但馬士基否認(rèn)了此事。Vincent Clerc表示：“我們對(duì)此絕對(duì)不感興趣。我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多次，我們對(duì)不收購(gòu)貨代業(yè)務(wù)這一事實(shí)非常明確。這不是我們想為客戶提供的服務(wù)。”

馬士基選擇將貨代業(yè)務(wù)從對(duì)利豐物流的收購(gòu)中分離出來(lái)也突顯了這一戰(zhàn)略。

此外，報(bào)道稱，據(jù)傳馬士基也對(duì)MSC發(fā)出了收購(gòu)要約的Bolloré Logistics感興趣，但Vincent Clerc否認(rèn)了這一點(diǎn)，并表示：“Bolloré Logistics實(shí)際上主要是一家碼頭運(yùn)營(yíng)商，因此對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不合適?！?/span>