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最新消息，德翔旗下一艘“TS MOJI” 德翔門司輪于9月12日從上海外高橋外四期碼頭駛往日本橫濱，9月14日受臺風(fēng)“燦都”影響，船舶右舷船殼破裂，護(hù)欄受損，船上多個集裝箱受損倒塌，部分集裝箱露在舷外，情況危險，不得不返航避險。

繼續(xù)航行將導(dǎo)致船體、船上機(jī)械設(shè)備和載運(yùn)貨物進(jìn)一步受損。為處置險情，船舶改變航程，于9月22日行駛至風(fēng)浪較小、搶險作業(yè)條件良好的綠華山錨地，并向邊檢機(jī)關(guān)申請專業(yè)救援力量搭靠船舶完成搶險任務(wù)。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，“TS MOJI” 輪被部署在德翔的日本關(guān)東直航SJX5航線上，本次執(zhí)行21036E航次，曾掛靠國內(nèi)的上海港，滿載上海港出口日本橫濱、東京的貨物。除了德翔，共艙的船公司還有中通海運(yùn)、瑞洋海運(yùn)、諾揚(yáng)航運(yùn)等....

船舶路徑定位等信息來源維運(yùn)網(wǎng)

9月26日，在東海綠華山錨地水域歷經(jīng)近八小時緊張有序的海上搶險作業(yè)，馬紹爾群島籍“TS MOJI”輪船上受損變形的集裝箱被轉(zhuǎn)移到安全位置，船舶順利脫險，回靠長江口。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前“TS MOJI”德翔門司輪仍錨泊在上海外海域錨地。該輪后續(xù)船期已經(jīng)嚴(yán)重延誤。