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2019年年7月18日，福建省連江縣人民檢察院公布《（2019年）閩0122破1號》公示，公示稱：
2019年年4月18日，連江縣人民檢察院依據(jù)債務(wù)人的申請辦理，判決審理福建省冠海國際海運有限責(zé)任公司破產(chǎn)重整申請辦理，并且于2019年年7月5日特定福建省冠海國際海運有限責(zé)任公司清算組成員為管理員。
福建省冠海國際海運有限責(zé)任公司債務(wù)人應(yīng)在本公示公布生效日向福建省冠海國際海運有限責(zé)任公司管理員申請債務(wù)，申報期截至2019年年12月8日。
申請債務(wù)時，請選擇接管人規(guī)定出示申報資料，申請辦理時請出示申報資料一式兩份，并出示原稿子核查。未申報債務(wù)的，不可按照《中華共和國企業(yè)破產(chǎn)法》要求的程序流程行車支配權(quán)。
福建省冠海國際海運有限責(zé)任公司的借款人或是資產(chǎn)持有者理應(yīng)向福建省冠海國際海運有限責(zé)任公司管理員清償債務(wù)或交貨資產(chǎn)。
2019年年10月16日9時將在福建省福州市連江縣健興路1號體育公園綜合性館舉辦初次債權(quán)人會議。

江縣人民檢察院的公示

二、福建省冠海原來的辦公樓早已被人民法院強制競拍

據(jù)統(tǒng)計，福建省“冠海308”輪最終這條散貨船于2018年4月26日為淘寶司法拍賣網(wǎng)上平臺上被公布競拍。2018年3月2日，福建省冠海國際海運有限責(zé)任公司因托欠船員工資，其全部的冠海308船只水手所有離船，船只處在無人化情況，某海事局授權(quán)委托上海市某海洋工程有限責(zé)任公司對該船只開展當(dāng)場守衛(wèi)，大半年就造成了700多萬元的援助花費。該惡性事件在當(dāng)初航運業(yè)圈里鬧得人心惶惶。

三、被曝欠薪很多年

有網(wǎng)民向吾愛航運網(wǎng)曝料稱福建省冠海海運公司從2016年起，剛開始欠薪。即使來到如今仍有一部分辭職職工的薪水只發(fā)至2012年6月，托欠將近31六個月。在這里31六個月中，冠海原職工與企業(yè)老總數(shù)次商議，可是迄今依然沒有結(jié)果。
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四、以前是福建省較大的航運業(yè)公司
其運輸能力排行曾最大到全國性第五、福建省首位
個人創(chuàng)業(yè)非常容易守業(yè)難，冠海曾是中國私營國際海運的一邊旗子，人們也曾而為自大，航運市場的長期性不景氣，促使許多私營國際海運公司宣布破產(chǎn)，雖然老總費盡心思心思，冠海最后還是未能撐過去，倒在航運市場再生前的黎明！
從06、03航運業(yè)高峰期以后的12很多年來，有關(guān)航運業(yè)的經(jīng)典故事，有好多好多。許多人而為發(fā)家致富、許多人而為入獄、也許多人而為倒閉；福建省冠海這個名字也許會漸漸地的消退在航運業(yè)圈，但它以前光輝過，容光過。
小喵堅信，航運業(yè)等物流企業(yè)都是向著更強的方位發(fā)展趨勢，堅信最棒的你可以貢獻最棒的制造行業(yè)！