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亞馬遜近期對外公布FBA新舉動，將進入史無前例的戰(zhàn)略性收縮期！預(yù)計減緩FBA物流的擴張力度甚至削減一部分地區(qū)的運力！

追溯還得說到疫情上面，大家都知道疫情后物流成本飛漲，亞馬遜在FBA物流方面的投入也是下了血本，單是去年下半年，亞馬遜擴招的一線物流崗位和臨時崗位人數(shù)就超過了27萬人！去年財報就顯示物流成本比同期高了40億美金！在這個基礎(chǔ)上今年Q1又漲了20億美金，總物流成本已經(jīng)高達195億美金！

這要是亞馬遜銷售額好看的話，這點成本也不是問題，問題是上個月底發(fā)布的Q1財報顯示亞馬遜一季度銷售嚴重低于預(yù)期，創(chuàng)下歷史二十多年來最慢增長率，整個一季度的利潤差不多37億美金，比去年Q1的89億美金利潤下降一半還多。

利潤腰斬FBA的成本可不降，現(xiàn)在亞馬遜也要收緊褲腰帶過日子的情況下，亞馬遜物流這個成本大頭就被提上日程了。

在上周的亞馬遜內(nèi)部電話會議中，已經(jīng)有高管提出倉庫招聘速度太快，口罩和洗手液的供給已經(jīng)跟不上了?？吹竭@我有點繃不住了，這可是堂堂亞馬遜啊，連給一線工人的口罩洗手液都要發(fā)愁的嗎？

亞馬遜的CFO布萊恩還提到，因為大量雇員從假期中陸續(xù)回到工作，亞馬遜的物流系統(tǒng)迅速從人手不足轉(zhuǎn)為過剩，這反而導致了倉庫的擁擠和處理能力的下滑。所以在這次會議中，高層確認了對亞馬遜FBA物流的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向，將由擴大倉庫和物流系統(tǒng)整體規(guī)模，轉(zhuǎn)為專注于提高倉庫現(xiàn)有運力和成本效率上。

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