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今天給大家介紹一下亞馬遜FBA賣家需要利潤空間的相關知識點,巨東物流專注11年亞馬遜FBA代理操作業(yè)務，積累了多年的亞馬遜FBA物流經(jīng)驗，希望以下這篇文章可以幫到您。

從2021年第四季度財報來看，亞馬遜全球Prime會員人數(shù)超過2億，四季度的訂閱服務收入增幅就達到15%，單季有81億美元收入。

亞馬遜這個季度的業(yè)績表現(xiàn)，也主要由亞馬遜廣告、第三方賣家服務、Prime訂閱服務等驅動。其中第三方賣家服務、Prime訂閱服務均分別占到亞馬遜總收入的16%。

首次上調(diào)。

一方面，Prime會員絕對數(shù)量的增加，對于FBA賣家來說是流量與忠實度的保證。另一方面，訂閱費用增加，也有利于賣家以最低成本篩選出更優(yōu)質的買家，達到降本提效的目標。

有分析指出，市場已經(jīng)普遍預計到了此次提價，因為在供應鏈瓶頸和勞動力嚴重短缺之際，亞馬遜為了確保包裹送達客戶手中，已經(jīng)承受了數(shù)十億美元的成本，導致利潤率被侵蝕。

也就是說，針對美國站FBA全面漲價，亞馬遜并非一昧地割韭菜，其中的平衡點是通過Prime會員費漲價利好賣家。

歐洲站雖沒有提高Prime會員，亞馬遜FBA維持部分漲價部分降價，這也不失為給予賣家一定的利潤空間。

此外，亞馬遜為歐美站點賣家推出“定價狀態(tài)功能”，方便賣家設置競爭價格來進行競爭定價，或利好賣家。

靠數(shù)十年的積累，亞馬遜得以有了今天的規(guī)模，成為全球跨境電商巨頭。而今昔非比，不僅有沃爾瑪、wish、eBay等平臺乘勝追擊，shopify等新興電商也在崛起，亞馬遜的市場優(yōu)勢正被一點點侵蝕。

最致命的是，2021年的封號潮影響下，大量中小賣家有逃離亞馬遜的趨勢，而同行則成了賣家的目的地。

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