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關(guān)于FBA發(fā)貨中的注意事項(xiàng)，我在之前的文章中曾有敘述，但由于旺季降臨，大家反饋的問題增多，我在此再做一個(gè)簡(jiǎn)略的概括。 

1. FBA發(fā)貨時(shí)要輕重調(diào)配 為了防止在運(yùn)費(fèi)上出冤枉錢，賣家發(fā)貨時(shí)一定要考慮到輕重調(diào)配的問題，(當(dāng)然，如果你的產(chǎn)品非泡貨，這一點(diǎn)能夠略過(guò))，如果你的產(chǎn)品有泡貨，那么發(fā)貨時(shí)一定要考慮把重貨和泡貨結(jié)合起來(lái)，以此來(lái)削減體積重帶來(lái)的不必要的運(yùn)費(fèi)本錢。 

2. 產(chǎn)品條碼勿犯錯(cuò) 由于FBA發(fā)貨的產(chǎn)品每件產(chǎn)品上都需求有產(chǎn)品條碼，賣家在發(fā)貨時(shí)一定要核實(shí)清楚，防止條碼貼錯(cuò)。這種狀況特別會(huì)發(fā)生在多個(gè)SKU一起發(fā)貨時(shí)，一旦包貨人員粗枝大葉，就有可能形成條碼貼錯(cuò)的狀況，如果這種狀況發(fā)生，既浪費(fèi)了時(shí)刻，形成了不必要的本錢，還有可能遭受到客戶購(gòu)買后留差評(píng)。 

3. 箱數(shù)勿弄錯(cuò)，單箱勿超重、發(fā)貨數(shù)量要精確 每一個(gè)FBA發(fā)貨方案中的總箱數(shù)不要弄錯(cuò)，不要多，也不要少，由于外箱標(biāo)簽是在創(chuàng)立發(fā)貨方案中現(xiàn)已斷定了的，一旦箱數(shù)過(guò)錯(cuò)，可能導(dǎo)致入倉(cāng)延誤乃至入不了倉(cāng);單箱分量和體積亞馬遜都有嚴(yán)厲的要求，單箱分量最好控制在22Kg以內(nèi)為好，包裝箱的單邊長(zhǎng)度不能超過(guò)25"，大概是63.5CM，如果是經(jīng)過(guò)棧板發(fā)貨的，也有對(duì)應(yīng)的規(guī)范，能夠自行在后臺(tái)核實(shí);每一次發(fā)貨方案的貨品數(shù)量一定要精確，雖然在冷季時(shí)貨品數(shù)量有少數(shù)的差錯(cuò)影響不大，但當(dāng)時(shí)旺季，許多賣家現(xiàn)已由于數(shù)量不對(duì)而導(dǎo)致入不了倉(cāng)，被要求闡明原因和寫整改方案，一起還被暫停了創(chuàng)立新發(fā)貨方案的功用。

 4. 關(guān)于FBA庫(kù)房中的滯銷庫(kù)存，該怎樣處理? 最近許多賣家俄然發(fā)現(xiàn)，FBA的月倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)漲了不少，是的，每年的冷季和旺季，亞馬遜都會(huì)有兩個(gè)收費(fèi)規(guī)范，旺季庫(kù)房嚴(yán)重，FBA月倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)漲了許多，關(guān)于一些賣家的滯銷庫(kù)存，主張趕快處理。如果貨值不高，也不計(jì)劃再進(jìn)行出售了，能夠直接棄貨，而如果僅僅由于Listing被刪除等原因?qū)е碌膸?kù)存，主張能夠找個(gè)牢靠的本地倉(cāng)做撤倉(cāng)換標(biāo)，然后從頭入倉(cāng)。 當(dāng)然，撤倉(cāng)也需求當(dāng)心，如果是正在正常出售的產(chǎn)品，就不要由于心疼當(dāng)時(shí)的月倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)而暫時(shí)撤倉(cāng)了，按照當(dāng)時(shí)的政策，一條正在出售的Listing如果有撤倉(cāng)行為，在12月31日前將會(huì)被暫停從頭創(chuàng)立入倉(cāng)方案了。

 5. 關(guān)于新建Listing卻遭受危險(xiǎn)品檢查， 該怎樣辦? 一般來(lái)說(shuō)，亞馬遜會(huì)對(duì)帶電產(chǎn)品進(jìn)行危險(xiǎn)品檢查，并會(huì)要求賣家供給相應(yīng)的證書。在冷季，這種狀況一般是比較簡(jiǎn)略的，乃至不需求供給任何證書，三天左右也就經(jīng)過(guò)了，但當(dāng)旺季降臨，可能是亞馬遜人手不行事務(wù)繁多吧，這種正常的審閱流程消耗的時(shí)刻會(huì)長(zhǎng)了許多，如果有賣家正好遭受此狀況，有證書的，無(wú)妨供給證書，然后跟催亞馬遜客服協(xié)助進(jìn)行檢查處理，究竟你不跟催對(duì)方未必會(huì)著急，但你跟催了，多少總會(huì)有一定的作用的。 最終需求提示的一點(diǎn)就是，旺季期間，物流時(shí)效一定是偏慢的，物流本錢一定是偏高的，所以，賣家要盡可能的備貨足夠，一起，以多種發(fā)貨方法結(jié)合的方法來(lái)降低物流帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。